Das Lapierre Overvolt HT 7.6 ist ein E-MTB-Hardtail des französischen Traditionsherstellers Lapierre – einer der ältesten und renommiertesten Fahrradmarken Europas mit besonders tiefer Verwurzelung im MTB- und Rennrad-Segment. Mit dem Yamaha PW-ST Mittelmotor mit 250 Watt und 70 Nm Drehmoment, einem 630 Wh Akku, dem Supreme 5 Aluminium Diamantrahmen und der SR Suntour XCM 34 NLO Federgabel mit 120 mm Federweg bietet das Overvolt HT 7.6 eine leistungsstarke und vielseitige Plattform für Touren auf Waldwegen, Schotterpisten und leichten bis mittelschweren Trails. Gegenüber den Bosch-betriebenen Modellen aus unserem Sortiment – wie dem Scott Axis eRIDE EVO oder den Trek Powerfly+ Modellen – setzt Lapierre beim Overvolt HT 7.6 auf das bewährte Yamaha PW-ST Antriebssystem, das für seine natürliche und harmonische Tretunterstützung bekannt ist.
Ein besonderes Ausstattungsmerkmal, das das Overvolt HT 7.6 von vielen Mitbewerbern in dieser Preisklasse abhebt, ist die integrierte Lapierre Dropper-Sattelstütze – eine absenkbare Sattelstütze, die auf dem Trail ein schnelles Anpassen der Sattelhöhe direkt vom Lenker aus ermöglicht und so die Agilität und Sicherheit auf Abfahrten deutlich verbessert. Die Rodi Tryp 30 Tubeless Ready Felgen mit 30 mm Innenweite und WTB Ranger Comp 29×2.30″ Bereifung runden das Trail-orientierte Setup ab.
Wichtigste Merkmale auf einen Blick:
Das Yamaha PW-ST ist ein leistungsstarker und bewährter Mittelmotor mit 250 Watt Nennleistung und 70 Nm Drehmoment – konzipiert für sportliche E-MTB-Anwendungen mit natürlichem Tretgefühl und direkter Unterstützungscharakteristik. Im Vergleich zum Bosch Performance Line CX Smart (85 Nm) der Trek- und Scott-Modelle aus unserem Sortiment liegt das Drehmoment des Yamaha PW-ST etwas niedriger – dafür ist der Yamaha-Motor für sein besonders organisches und pedalierfreundliches Ansprechverhalten bekannt, das von vielen Fahrern als natürlicher und weniger synthetisch empfunden wird.
Der 630 Wh Akku ist größer als der 430 Wh Akku des Liv Tempt E+ Gen2, bleibt aber hinter dem 750 Wh Akku des Scott Axis eRIDE EVO und dem 800 Wh Akku der Trek Powerfly+ Modelle zurück – bietet aber dennoch eine solide Reichweite für mehrstündige Touren im Gelände. Der Akku ist abnehmbar und kann bequem am Rahmen oder separat geladen werden. Das Display A ermöglicht die Anpassung der Unterstützungsstufen und zeigt alle relevanten Fahrdaten übersichtlich an.
Die SR Suntour XCM 34 NLO Federgabel mit 120 mm Federweg, Stahlfederung, NLO (No Lock Out), Boost110 und 15×110 mm Steckachse sorgt für ausreichend Komfort auf unebenem Gelände und gute Überrollfähigkeit über Wurzeln und Steine. Im Vergleich zur SR Suntour XCR34 Air des Scott Axis eRIDE EVO – die mit Luftfederung und Remote Lockout ausgestattet ist – bietet die XCM 34 NLO eine robustere und wartungsärmere Stahlfederlösung ohne Lockout-Funktion, was sie für unkomplizierte Alltagsnutzung und Trail-Touren geeignet macht.
Die Shimano Deore 10-Gang Schaltgruppe mit Shimano Deore RD-M5120 Schaltwerk, Shimano Deore M4100 Schalthebel, Sunrace CSMS2 Kassette 11–46 Zähne und KMC e10 Sport Kette bietet zuverlässige und präzise Schaltvorgänge für den E-MTB-Einsatz. Die Lapierre Overvolt Kurbelgarnitur mit 170 mm Kurbelarmlänge und 32-Zähne Narrow Wide Kettenblatt ist auf den Yamaha PW-ST Motor abgestimmt und sorgt für effizienten Kraftfluss. Im Vergleich zur 12-Gang Shimano Deore Schaltung des Scott Axis eRIDE EVO bietet die 10-Gang Lösung eine etwas schmalere Übersetzungsbandbreite, ist aber für das Einsatzprofil des Overvolt HT 7.6 auf leichten bis mittelschweren Trails vollkommen ausreichend.
Ein besonderes Ausstattungsmerkmal des Lapierre Overvolt HT 7.6 ist die serienmäßige Lapierre Dropper-Sattelstütze mit 80 mm Hub in Größe S und 100 mm Hub in den Größen M, L und XL. Eine absenkbare Sattelstütze gehört auf dem Trail zu den wichtigsten Komponenten für ein sicheres und agiles Fahrgefühl – insbesondere auf Abfahrten, wo ein abgesenkter Sattel mehr Bewegungsfreiheit und einen tieferen Schwerpunkt ermöglicht. Viele Konkurrenzmodelle in dieser Preisklasse – darunter das Scott Axis eRIDE EVO, das Trek Powerfly+ 4 Gen 5 und das Liv Tempt E+ Gen2 – bieten keine serienmäßige Dropper-Sattelstütze, was das Overvolt HT 7.6 in diesem Punkt klar auszeichnet.
Die Shimano MT400 hydraulischen Scheibenbremsen mit Shimano SM-RT30 Center Lock Bremsscheiben in 203 mm vorne und 180 mm hinten bieten eine solide und dosierbare Bremsleistung für Trail-Touren und Gelände-Ausfahrten. Die asymmetrische Bremsscheibenbestückung – größere Scheibe vorne für stärkere Verzögerung, kleinere Scheibe hinten für präzisere Modulation – ist eine bewährte Konfiguration im MTB-Bereich.
Die Rodi Tryp 30 Tubeless Ready Felgen mit 30 mm Innenweite und 32 Speichenloch auf DA210 Center Lock Naben (Boost 15×110 mm vorne / Boost 12×148 mm hinten) sind für die WTB Ranger Comp 29×2.30″ Bereifung ausgelegt. Die Tubeless Ready Konstruktion ermöglicht eine einfache Umrüstung auf schlauchlosen Betrieb für bessere Pannensicherheit, niedrigeren Luftdruck und verbesserte Traktion auf dem Trail.
| Eigenschaft | Details |
|---|---|
| Marke | Lapierre |
| Geschlecht | Herren |
| Rahmen | Supreme 5 Aluminium, Diamant, Overvolt Yamaha |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Gabel | SR Suntour XCM 34 NLO, Stahlfeder, Boost110, 15×110 mm |
| Motor | Yamaha PW-ST, 250 Watt, 70 Nm |
| Motorposition | Mittelmotor |
| Drehmoment | 70 Nm |
| Display | Display A |
| Akku | 630 Wh, abnehmbar |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
| Schaltung | 10-Gang Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Shimano Deore RD-M5120, 10-fach |
| Schalthebel | Shimano Deore M4100, 10-fach |
| Kassette | Sunrace CSMS2, 11–46 Zähne, 10-fach |
| Kette | KMC e10 Sport, 10-fach |
| Kurbelgarnitur | Lapierre Overvolt, 170 mm, 32 Zähne Narrow Wide |
| Bremsen vorne | Shimano MT400, hydraulisch, 203 mm |
| Bremsen hinten | Shimano MT400, hydraulisch, 180 mm |
| Bremsscheiben | Shimano SM-RT30, Center Lock, 203 mm / 180 mm |
| Laufradgröße | 29 Zoll |
| Felge vorne | Rodi Tryp 30, Tubeless Ready, 30 mm Innenweite, 32-Loch |
| Felge hinten | Rodi Tryp 30, Tubeless Ready, 30 mm Innenweite, 32-Loch |
| Nabe vorne | DA210, Boost 15×110, 32-Loch, Center Lock |
| Nabe hinten | DA210, Boost 12×148, 32-Loch, Center Lock |
| Reifen vorne | WTB Ranger Comp, 29×2.30″ |
| Reifen hinten | WTB Ranger Comp, 29×2.30″ |
| Lenker | Lapierre Aluminium 6061 DB, 740 mm, 15 mm Rise, 31,8 mm |
| Vorbau | Lapierre Aluminium, 31,8 mm, 50 mm |
| Sattel | DDK |
| Sattelstütze | Lapierre Dropper, 80 mm Hub (S) / 100 mm Hub (M/L/XL) |
| Steuersatz | FSA Orbit 1.5 ZS NO.57SC |
| Griffe | Velo ergo Lock-on |
| Pedale | XLC by VP |
| Farbe | Gelb |
| Beleuchtung | Ohne Beleuchtung |
| Zulassungspflichtig | Nein |
| Attributs | Valeur |
|---|---|
| COULEUR |
Gelb |
| TAILLE |
40CM, 53 CM |
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