Das Liv Tempt E+ 3 V1 ist ein E-MTB-Hardtail der Saison 2025 aus dem Hause Liv – der weltweit größten Fahrradmarke, die ausschließlich für Frauen entwickelt und produziert. Als Schwesternmarke von Giant profitiert Liv von jahrzehntelanger Ingenieursexpertise und einem tiefen Verständnis für die spezifischen Anforderungen von Fahrerinnen an Geometrie, Ergonomie und Komponenten. Mit dem Giant SyncDrive Core Mittelmotor mit 250 Watt und 50 Nm, dem 400 Wh EnergyPak Side-Release Akku, dem AluxX Aluminium Diamantrahmen und der SR Suntour XCM ATB Coil Federgabel mit 100 mm Federweg ist das Tempt E+ 3 V1 ein zuverlässiger und komfortabler Einstieg in die Welt des elektrischen Mountainbikens – ideal für Touren auf befestigten Wegen, Schotterpisten und leichtem Gelände.
Im Vergleich zu den anderen E-MTB-Hardtails aus unserem Sortiment positioniert sich das Liv Tempt E+ 3 V1 als Einstiegsmodell mit dem kleinsten Akku (400 Wh gegenüber 630–800 Wh der Konkurrenzmodelle) und dem geringsten Drehmoment (50 Nm gegenüber 70–85 Nm bei Scott, Trek, Lapierre und Haibike) – dafür punktet es mit dem höchsten zulässigen Gesamtgewicht von 156 kg, einer frauen-spezifischen Ausstattung mit Liv-eigenen Komponenten sowie der Kompatibilität mit Giant Ständer und Gepäckträger für den Alltags- und Trekkingeinsatz.
Wichtigste Merkmale auf einen Blick:
Das Giant SyncDrive Core ist ein von Giant in Zusammenarbeit mit Yamaha entwickelter Mittelmotor mit 250 Watt Nennleistung und 50 Nm Drehmoment – abgestimmt auf ein natürliches, harmonisches Tretgefühl für entspannte Touren und Gelände-Ausfahrten. Im Vergleich zum Yamaha PW-ST des Lapierre Overvolt HT 7.6 (70 Nm) und den Bosch Performance Line CX Smart Motoren des Scott Axis eRIDE EVO und der Trek Powerfly+ Modelle (85 Nm) liegt das Drehmoment des SyncDrive Core niedriger – was das Tempt E+ 3 V1 weniger für steile und technisch anspruchsvolle Trails, dafür aber ideal für gemächlichere Touren auf gut befahrbaren Wegen macht, bei denen ein sanftes und vorhersehbares Unterstützungsverhalten im Vordergrund steht.
Der 400 Wh EnergyPak Side-Release Akku ist seitlich am Rahmen montiert und lässt sich einfach entnehmen und separat laden. Mit 400 Wh bietet er die kleinste Kapazität im Vergleich zu den anderen Modellen unseres Sortiments – ausreichend für Touren von rund zwei bis drei Stunden je nach Gelände und Unterstützungsstufe. Das RideControl Dash 2in1 Display am Lenker zeigt alle wichtigen Fahrinformationen übersichtlich an und ermöglicht die Steuerung der Unterstützungsstufen direkt während der Fahrt.
Die SR Suntour XCM ATB Coil Federgabel mit 100 mm Federweg, Stahlfederung und QR-Achse (Quick Release) bietet soliden Fahrkomfort für Touren auf unbefestigten Wegen und leichtem Gelände. Im Vergleich zu den Boost-Gabeln der anderen Modelle aus unserem Sortiment – wie der SR Suntour XCM 34 NLO des Lapierre Overvolt HT 7.6 (Boost110, 15×110 mm Steckachse) und der SR Suntour XCR34 Air des Scott Axis eRIDE EVO (Luftfederung, Remote Lockout) – ist die XCM ATB Coil mit QR-Achse eine einfachere und leichtere Gabellösung ohne Steckachse, die für das moderate Einsatzprofil des Tempt E+ 3 V1 auf leichtem Gelände vollkommen ausreichend ist.
Die Shimano Alivio 9-Gang Schaltgruppe mit Shimano Alivio RD-M3100 Schaltwerk, Shimano Altus SL-M2010 Schalthebel, Shimano Altus CS-HG200 Kassette 11–36 Zähne und KMC e.9 Sport E-Bike-optimierter Kette ist eine robuste und wartungsfreundliche Einsteiger-Schaltgruppe für den E-MTB-Bereich. Im Vergleich zur 10-Gang Shimano CUES Schaltung des Trek Powerfly+ 4 Gen 5 und der 12-Gang Shimano Deore Schaltung des Scott Axis eRIDE EVO bietet die 9-Gang Lösung eine schmalere Übersetzungsbandbreite – für das moderate Einsatzprofil auf leichtem Gelände ist sie jedoch vollkommen ausreichend und punktet mit einfacher Handhabung und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Tektro HD-M275 hydraulischen Scheibenbremsen mit 180 mm Bremsscheibe vorne und 160 mm Bremsscheibe hinten bieten eine solide und dosierbare Bremsleistung für Trail-Touren und Alltag – dieselbe Bremsanlage wie beim Trek Powerfly+ 4 Gen 5, dort allerdings mit 203 mm Bremsscheiben vorne und hinten für stärkere Verzögerung. Für das Einsatzprofil des Liv Tempt E+ 3 V1 auf leichtem Gelände ist die Konfiguration mit 180/160 mm Scheiben vollkommen angemessen.
Die Maxxis Rekon 29×2.40″ Drahtreifen auf Giant GX03V Felgen mit 21 mm Innenweite bieten eine gute Traktion auf verschiedenen Untergründen und sind für den Einsatz auf Schotter, Wald- und Feldwegen sowie leichtem Gelände ausgelegt. Mit 29-Zoll-Laufrädern und 2.40″ Reifenbreite liefert das Tempt E+ 3 V1 eine hohe Laufruhe und gutes Überrollverhalten über kleinere Hindernisse.
Als Liv-Modell ist das Tempt E+ 3 V1 mit frauen-spezifischen Komponenten ausgestattet – darunter die Liv Sole-O Griffe für ergonomische Handballenauflage und der Liv Sport Sattel für anatomisch korrekte Sitzposition. Der Giant Connect TR Riser Lenker mit 20 mm Rise und 31,8 mm Klemmmaß sorgt für eine aufrechte und komfortable Fahrposition. Darüber hinaus ist das Tempt E+ 3 V1 kompatibel mit dem Giant KSA18 Ständer und dem Giant Rack-It Metro (Lite) Gepäckträger – eine praktische Eigenschaft für Fahrerinnen, die ihr E-MTB auch im Alltag für Besorgungen oder Pendelfahrten nutzen möchten.
| Eigenschaft | Details |
|---|---|
| Marke | Liv |
| Geschlecht | Damen |
| Saison | 2025 |
| Rahmen | AluxX Aluminium, Diamant, 135 mm QR |
| Federweg vorne | 100 mm |
| Gabel | SR Suntour XCM ATB Coil, Stahlfeder, QR, 100 mm |
| Motor | Giant SyncDrive Core, 250 Watt, 50 Nm |
| Motorposition | Mittelmotor |
| Drehmoment | 50 Nm |
| Display | RideControl Dash 2in1 |
| Akku | EnergyPak Side-Release, 400 Wh, abnehmbar |
| Ladegerät | EnergyPak Fast Charger, 4A |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
| Schaltung | 9-Gang Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Shimano Alivio RD-M3100, 9-fach |
| Schalthebel | Shimano Altus SL-M2010, 9-fach |
| Kassette | Shimano Altus CS-HG200, 11–36 Zähne, 9-fach |
| Kette | KMC e.9 Sport, E-Bike-optimiert |
| Kurbelgarnitur | FSA Comet, 36 Zähne MegaTooth Direct-mount |
| Bremsen vorne | Tektro HD-M275, hydraulisch, 180 mm |
| Bremsen hinten | Tektro HD-M275, hydraulisch, 160 mm |
| Laufradgröße | 29 Zoll |
| Felge vorne | Giant GX03V, 21 mm Innenweite |
| Felge hinten | Giant GX03V, 21 mm Innenweite |
| Nabe vorne | Giant eTracker Sport |
| Nabe hinten | Giant eTracker Sport |
| Speichen | Edelstahl |
| Reifen vorne | Maxxis Rekon, 29×2.40″, Draht |
| Reifen hinten | Maxxis Rekon, 29×2.40″, Draht |
| Lenker | Giant Connect TR Riser, 31,8 mm, 20 mm Rise |
| Vorbau | Giant Contact |
| Sattel | Liv Sport |
| Sattelstütze | Giant, 30,9 mm |
| Griffe | Liv Sole-O |
| Pedale | Aluminium Platform |
| Farbe | Schwarz |
| Zul. Gesamtgewicht | 156 kg |
| Beleuchtung | Ohne Beleuchtung |
| Zulassungspflichtig | Nein |
| Ständer | Kompatibel mit Giant KSA18 |
| Gepäckträger | Kompatibel mit Giant Rack-It Metro (Lite) |
| Attributs | Valeur |
|---|---|
| COULEUR |
Schwarz |
| TAILLE |
L, M |
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